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                                氧傳感器知識

                                  工作原理

                                  氧傳感器知識 工作原理 氧傳感器外觀總類繁多,但是從傳感器基本原理上講就相對比較少了,大體可分為:氧化鈦型、濃差型、寬域型、極限電流型。  濃差型工作原理:當兩級間產生氧濃度差時,氧離子就從氧濃度高的一側向低的一側流動,從而產生電動勢。 以理論空燃比為界,可以產生很大的電動勢變化。  寬域型工作原理:寬域型氧傳感器也是以氧化鋯為

                                  使用注意事項

                                  氧傳感器使用壽命比較固定,它的性能隨著時間的推移逐漸降低,它們的反應速度變慢,不能即刻給出最佳空燃比。一二線氧傳感器一般在行程為5萬千米后要更換,三四線大約為8萬;五六線大約為10萬。 以下幾大因素會嚴重影響氧傳感器的壽命: 1. 使用了含鉛汽油2. 磷中毒3. 硅中毒4. 車道濺水5. 腐蝕或者熱沖擊 若氧傳感器出現故障,則故障燈會亮,然后耗油量會增加,有害氣體排放

                                  常見失效模式

                                  氧傳感器的失效:氧傳感器中毒是經常出現的且較難防治的一種故障,尤其是經常使用含鉛汽油的汽車,即使是新的氧傳感器,也只能工作幾千公里。  棕色頂尖:由鉛污染造成的,如果嚴重,也必須更換氧傳感器; 一般來說,汽油和潤滑油中含有的硅化合物燃燒后生成的二氧化硅,硅橡膠密封墊圈使用不當散發出的有機硅氣體,都會使氧傳感器失效,因而要使用質量好的燃油和潤滑油。修理時要正確選用和安裝
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